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:: Description de l'offre - IFP Energies nouvelles - Direction Economie et Veille

 Développement d'un modèle de choix discret pour le fret routier : quelle pénétration pour les Poids Lourds électrifiés en 2040 ?

IFP Energies nouvelles est un organisme public de recherche, d’innovation industrielle et de formation intervenant dans les domaines de l’énergie, du transport et de l’environnement. Sa mission est d'apporter aux acteurs publics et à l'industrie des technologies performantes, économiques, propres et durables pour relever les trois grands défis sociétaux du 21e siècle : changement climatique et impacts environnementaux, diversification énergétique et gestion des ressources en eau. Son expertise est internationalement reconnue.

IFP Energies nouvelles poursuit 5 priorités stratégiques, indissociables et complémentaires dans l'accomplissement de sa mission d’intérêt général :

  • Produire à partir de sources renouvelables des carburants, des intermédiaires chimiques et de l'énergie
  • Produire de l’énergie en réduisant l’impact sur l’environnement
  • Développer des transports économes et à faible impact environnemental
  • Produire à partir de ressources fossiles des carburants et intermédiaires chimiques à faible impact environnemental
  • Proposer des technologies respectueuses de l'environnement et repousser les limites actuelles des réserves d'hydrocarbures

Son école d'ingénieurs, partie intégrante d'IFP Energies nouvelles, prépare les générations futures à relever ces défis.


Développement d'un modèle de choix discret pour le fret routier : quelle pénétration pour les Poids Lourds électrifiés en 2040 ?

Le département Economie et Evaluation environnementale d’IFP Energies nouvelles développe depuis de nombreuses années des activités de prospectives énergétiques, notamment dans le secteur des transports, à différentes échelles géographiques : France, Europe et Monde.

Ces activités font l’objet de projets, comme E4T (Etude Energétique, Economique et Environnementale sur le Transport) cofinancé par l’ADEME ou de rapports, au sein de l’Alliance Nationale de Coordination de la Recherche dans l’Energie (ANCRE) (http://www.allianceenergie.fr/).

Dans le contexte actuel de transition énergétique, avec le développement de nouvelles motorisations (hybride et électrique notamment) et les objectifs de réduction des émissions de CO2, le secteur du transport Poids Lourds (PL) enregistre de véritables mutations qu’il convient d’appréhender pour les années à venir. La pénétration progressive des PL électrifiés dans le parc paraît inévitable, l’enjeu est maintenant de connaître à quel rythme.

Le département Economie et Evaluation environnementale offre à des étudiants motivés la possibilité de participer à ses travaux dans le cadre d’un stage d’une durée de cinq mois, avec les objectifs principaux suivants :

  1. Prendre en main le modèle de parc de véhicule léger existant et déjà opérationnel, développé par l’équipe (code Python) ;
  2. Faire évoluer ce modèle pour le transposer au secteur PL (étude bibliographique pour déterminer les principaux drivers économiques et structurels d’évolution du fret routier, et mise en code Python) ;
  3. Générer des scénarios d’évolution du parc PL à horizon 2040.

Profil recherché :

Ce stage s’adresse à un étudiant de 2ème d’année  d’une grande école d’ingénieur (ENSTA Paris Tech, Centrale, ENSAE, X, Mines, Ponts…) ou à un étudiant de Master 2 dont l’intérêt envers les problématiques économiques, énergétiques et transports est affirmé.

Il devra dans le cadre de ce stage faire preuve de rigueur et d’organisation, et devra impérativement maîtriser le langage Python.

Des connaissances dans le secteur des transports seraient également appréciées.

 Informations

Type de contrat :  Stage
Début :  Entre mars 2019 et juillet 2019
Durée :  5 mois
Région : Ile de France
Discipline : Mathématiques
Rémunération : Oui
 Contact

Référence annonce : IFPEN
Contact : Cyprien TERNEL;Benoît CHEZE
Adresse :
1&4, avenue de Bois-Preau
92852  Rueil-Malmaison cedex
 


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